Ремонт и тюнинг Шевроле 
Замена прокладки крышки клапанов. Вариант 1
Снимаем кожух с двигателя, отсоединяем патрубки идущие к крышке клапанов.
Будьте аккуратны снимая очень мешает провод идущий во внутрь поэтому поломал защелку защитного кожуха ГРМ (НУ ИЛИ КАК ОН НАЗЫВАЕТСЯ .ПРИ СБОРКЕ ЗАКЛЕИЛ СУПЕРКЛЕЕМ)
также прокладка была посажена на герметик, что не давала сразу снятся крышке.
Провод отсоединял когда крышка была поднята, очень неудобно снимать боялся, что защелка просто упадет во внутрь.
Видно где пропускало масло.
Итак далее, очищаем поверхность от старого герметика, повытирал колодцы свечей от масла, ну вообщем протер все что считал нужным
Не оригинальная прокладка может не уступать в качестве оригинальной!
Не забываем, что герметик нужен обязательно покупал в спецмагазине именно серого цвета
Поставил прокладку в пазы крышки прилегла нормально, только в этих местах капнул суперклей ,чтобы не выпала когда буду ставить, а то никак не стояла на месте.
Кстати на старой прокладке назову их Заглушки, одно целое с прокладкой. На новой идут отдельно, я их просто посадил на силикон и сверху когда ставил крышку тоже промазал силиконом
Далее промазал силиконом места прилегания прокладки к поверхности.
Поставил крышку и обжим. Обжимал в шахматном порядке начиная с середины. Рекомендуют спец ключ который регулирует нагрузку, я без него обошелся правда все таки один болт сорвал, поэтому будьте аккуратны не усердствуйте, потом высверлю. Потом все в обратном порядке собираем.
Да кстати, провод который идет в двигло, ставим со скобой сразу он защелкивается без проблем, Можно поменять хомут на патрубке отработанных газов,я свой старый разжал и мало надежды что зажал обратно, возможно что через некоторое время будет просачиваться чего нибудь.
Ну вот и все, думаю темка будет полезная, как понял еще одна болячка наших крошек.
