Воздуховоды обогрева ног задних пассажиров.
Номера по каталогу 96554672, 96554673, 96554674, 96554675
Для апгрейда автомобилей SE, SX нам понадобятся: крестовая отвертка, плоская отвертка, ключ на 12, ключ на 10, х/б перчатки,нож покрепче,.
Снимаем накладку порога — взяв двумя руками за любой из краев просто дергаем резко вверх
Снимаем пластиковые накладки салона под торпедо
Со стороны водителя также снимаем площадку для ноги — просто открутив саморез, а затем дергаем площадку вверх и на себя:
Снимаем тоннель торпедо, выкрутив 6 саморезов — 4 снаружи и 2 — внутри
Открывается вид на те самые выводы печки, через которые — по идее — воздушные потоки должны устремиться к ногам задних пассажиров
Но фишка в том, что даные «отверстия» наглухо залиты пластмассой…
Для удобства доступа внушительного столярного ножа к отвестиям воздуховода я снял каркас жесткости с торпедо:
после чего спокойненько заводим руку с ножом в канал и вырезаем нужную нам дырку:
вырезать аккуратно.
Поэтому резал просто ножом — как получалось. Идеально — резать паяльником… тогда ни облоя не будет, ни срезов…
5. Что касается совета насчет снятия сидений — я все же их снял — поскольку так удобнее было работать с родной ШИ.
ОФФ при снятии сидений обнаружились интересные моменты: заглушка, прикрывающая крепжные болты сидений, есть только на одном болте
Болты снимаются головкой на 12
Все болты «сидят» на каком-то составе — то ли краске, то ли герметике синего цвета
«Сидят» болты ОЧЕНЬ крепко. И эта синяя «бяка» также служит дополнительной защитой резьбы от коррозии. И сразу вспоминается наш автопром… в котором все скрипит, раскручивается, и т.д., и т.п. Такая мелочь — а все же…
6. После того, как сняты сидения, коврик и шумоизоляция салона легко задираются вверх. Устанавливается воздуховод — и по нему уже прикладываем назад шумку и просто ручонками безжалостно срываем с нее лишние слои материала — чтобы при наложении на воздуховод не было бугорков.
7. После подгонки ШИ к воздуховодам укладываем ШИ и коврик на место и собираем в обратной последовательности салон.
В итоге имеем такой причиндал:
Надеюсь, он принесет пользу — чего и вам желаю!
P.S.: Печка все равно не дает покоя — то, что зимой греется только одна нога водителя или пассажира — неправильно. Есть идея взять воздуховоды от Opel Vectra A и втюхать
их под торпедо — чтобы воздух спускался «шторкой», равномерно по всей длине торпедо.