Замена радиатора Часть 2

Но стоит эта зараза за насосом ГУРа у чтобы его поменять нужно разобрать пол машины с правой стороны. Короче ремонта там тысячи на 4000. Не плохое соотношение деталь-замена

Однозначно понятно одно. Проектировал наш двигатель как минимум с пьяну. А как максимум — инженер имел сильно выраженное психическое заболевание. Ибо здравый человек так расположить термостат просто не может. И ведь есть же отдельный, выносной корпус. Ну почему его не поставить.

Хотя я и сам дурак. Ведь снимал же ремни, менял ролик и термостат. Почему не поставил сразу выносной термостат? Да потому что Русский и всегда надеюсь на "Авось".

Внимание! Ребята, не повторяйте моих ошибок. Ремни меняются каждые 60 тысяч, помпа каждые 120 тысяч. Все равно снимать все ремни и защиты. Потратьте 700 рублей и купите корпус выносного термостата от Авео/Лачетти/Нексии. Это избавит вас от множества проблем в будущем

Итак, будем менять и исправлять. Для этого нам понадобиться:

1. Корпус выносного термостата

2. Новый термостат, я поставил на 92 градуса, скоро зима

3. Тройник от обратки с "классики"

4. Термостойкий шланг на 10 длинной примерно 1 метр

5. Хомуты нужного диаметра.

Герметик можно не использовать, это по желанию

Вот он, выносное чудо