Ремонт и тюнинг Шевроле 
Причина замены помпы стара как мир, просто напросто потекла. Пробег 88 000 км, как бы еще рано, регламент гласит что помпа выхаживает 2 срока ремня ГРМ (замена ГРМ через 60 000 км.).
И так, нам понадобится:
1. сама помпа
2. антифриз на долив (я поменял целиком+дистиллированная вода)
3. теплый гараж/бокс
4. прямые руки
5. 1.5-2 часа времени (если без вставок)
Помпа Onnuri 96930074. Антифриз концентрат G12+ Ravenol красный. Вода дистиллированная
Работа собственно не очень сложна, домкратим машину (я вывешивал на подъемнике) сливаем антифриз. Снимаем короб воздушного фильтра, вывешиваем мотор снимает правую опору двигателя. Скидываем "киноленту", он же ремень генератора, затем снимаем внешний кожух ремня ГРМ. Он состоит их 2х половинок, нам понадобится маленькая трещотка с длинной головкой на 10.
Верхний кожух ремня ГРМ
Нам показался весь механизм ГРМ, ВЫСТОВЛЯЕМ МЕТКИ НА РВ и КВ откручиваем опорный ролек (ключом на 14) скидываем ремень (метки разбежались на РВ, это нормально). Головкой на 12 откручиваем ролик натяжителя. Откручиваем шкив КВ, снимаем шестерни и задний щиток. Не забываем про датчик положения РВ и крепление подушки (там и там нужен ключ/головка на 10).
То что необходимо снять что бы долезть до помпы.
Мы видим помпу, ее держит 3 шестигранника на 5. Откручиваем, выкидываем помпу, чистим прилегающую поверхность, ставим новую помпу.
Наряжаем все в обратной последовательности, не забываем про датчик положения РВ, ПОМПУ НЕ ОБТЯГИВАЕМ. Ставим задний щиток, шкив КВ, шестерени КВ (обтягиваем), опорный ролик, ролик натяжителя. Натуляем ремень, выставляем метки, натягиваем ремень помпой ( фложки на натяжном ролике должны сойтись, только после этого затягиваем помпу). Ну а дальше по списку… фыркаем…все зер гуд! Нечего не чиркает, нигде нечего не льется!
