Ремонт и тюнинг Шевроле 
Руководство по установке RGB подсветки подножного пространства
Загорелся идеей подсветить подножное пространство. Смотрел, изучал и т.д. Кто-то ставит подсветку ног в тон с приборной панелью, кто-то наоборот акцентирует тональность на неоновом свечении.
Изначально остановил выбор на неоновой подсветке, но задумал сделать её что бы плавно загоралась и гасла при открытии и закрывании дверей. Для чего заказал с Украины вот такую штуку (фото снизу).
Пока она шла, всё передумал.
В итоге поставил подсветку RGB. Ведь ей убил сразу двух зайцев. Точней: можно по настроению менять подсветку и регулировать яркость свечения.
Были закуплены:
RGB лента 5метров (меньше не продают) и управляющий модуль с ДУ, а также- провода, термоусадка, конекторы, изолента, герметик и термоклей.
Для соединения ленты есть специальные коннекторы, которые упрощают соединение. Беда в том, где я брал, их продают от 100шт (мне нужно только 2а). Поэтому состыковал ленту сам.
Отмерял необходимые куски и резал по линии разреза. Далее припаял провода (как на фото), провода промазывал силиконовым герметиком (так же как заводской провод), а сами контакты, для прочности, фиксировал термоклеем.
Что бы не перепутать цвета, каждый провод «наградил» своим цветом, для этого надел на них разноцветную термуусадку и в основании провода заизолировал.
В итоге получилось три отрезка 30х10х30см (10см было решено подсветить карман для мелочей). Ленту конечно можно сделать не разъёмной, но при демонтаже чего-либо она будет мешать.
Работы в автомобиле:
Лёгким движением ноги руки снимаем:
оба порога (кто ставит на 4 точки, то задние пороги тоже убираем), обе центральные накладки дверей (где ремень безопасности) и так же снимаем два кожуха под ногами (левыйправый), естественно не забываем демонтировать бардачёк.
По правому порогу берём массу от концевика двери (фиолетовый провод на фото) и тянем к блоку.
По левому порогу проделываем аналогично (тот же фиолетовый провод).
Сам блок разместил за правой накладкой. Нахожу это место весьма удобным для разводки проводов. На всякий случай вывел у блока дополнительный контакт на плюс (мало ли что-то потом надумаю подсоединять).
Крепление лент:
Под ногами пассажира лента крепится на собственную клейкую ленту к пластиковой рейке бардачка (не забываем обезжирить).
Под ноги водителя, ленту закрепил на три хомута через технологические отверстия, плюс левый край «подстраховал» двухсторонним скотчем.
Саму же ленту вклеил в пластиковый короб, которые идут для дачной разводки электрики.
Подключение:
Плюс есть на ораньжевом проводе, концевика бардачка.
Обе массы (на фото 4а, 4б) с концевиков вывел к блоку. Потребление ленты порядка 7 вольт и небольшое сопротивление, дало возможность запитаться от подсветки бардачка (на фото цифра 3, оранжевый провод). Этот плюс пустил через предохранитель (на фото цифра 1) и гофру (цифра2).
Забегая вперёд- под цифрой 5 обозначена дополнительная масса, которую вывел на тумблер, на тот случай если захочется подсветить салон при закрытых дверях.
В итоге получаем вот такую картинку.
Так как подсветка панели приборов зелёного цвета (что меня вполне устраивает), то однотонное свечение я сделал зелёным. В других алгоритмах работы подсветка становится комбинированной.
К задним сидениям, не смотря на изобилие остаточной ленты, подсветку делать не задумывал т.к от неё толка не будет. У меня под одним сидением лежит инструмент, под другим аптечка. Не хочу скрадывать полезное пространство.
P.S. Позже схему немного переделал. Вывел в бардачёк 2а тумблера. Один отвечает за отключение постоянного плюса. Хоть блок отключается с пульта, но на случай долгих стоянок с открытыми дверьми, разорвал цепь всё равно.
Второй тумблер, как писал ранее, вывел на подачу массы. Это на тот случай если захочу включить подсветку с закрытыми дверями.
