Ремонт и тюнинг Шевроле 
Доброго времени суток!
Добрался до рулевой рейки. Буквально чуть больше года прошло после её ремонта в сервисе. Постоянно проезжая по неровностям или при езде по грунтовке ,слышен глухой шум и по рулю дребезжание.
За вечер смог снять подрамник практически без проблем и отсоединил рейку. Отжав хомуты на чехлах тяг и обнаружил ржавчину, что на правой, что на левой… И ещё, где рулевой вал выходит,
Ржавчина на валу, откуда там она могла взяться?
Левая сторона, смазка есть, но и ржавчины не мало…
Правая сторона — идентичная левой. Скорее всего внутри рейка тоже ржавая…
тоже ржавчина.
Вопрос: ОТКУДА ТАМ МОГЛА ВЗЯТЬСЯ ВОДА?
Решил эту зиму поездить со старой рейкой, а весной буду новую ставить…
Попытка перебрать подетально рейку была отклонена, т.к. не смог найти как правильно разобрать и собрать, в книжке по ремонту толком ничего не написано, а то, что в интернете есть — то про другую рейку расписано. Смазал солидолом рулевые тяги, а внутренности рулевой какой-то специальной синей смазкой. Всё собрал, заменив шаровые опоры и рулевые наконечники.
Попытка снять шаровую. Без молотка никак не получалось, даже съёмник погнул…
Цена съёмника 600 р.
Опора шаровая .
Установлена на место.
Наконечник рулевой рейки.
Съёмник — 600 р.
Опора шаровая — 260 р. 2 шт.
Наконечник рулевой — 410 р. 2 шт.
