Ремонт и тюнинг Шевроле 
Итак, были куплены фильтр салона, воздушный фильтр, топливный фильтр, защелки крепления топливного фильтра, масляный фильтр, само масло и много чего еще, но об этом позже… А тут я напишу о воздушных фильтрах.
Начал с самого простого — замены воздушного фильтра, открутить 4 болта, вытащить старый, вставить новый, закрутить 4 болта, что может быть проще.
Просто откручиваем 4 болта
Было, стало:
Фильтр брал WIX WA9439, цена вопроса 5 долларов.
Затем был заменен фильтр салона, тут я взял BOSCH 1987432241, цена вопроса 8 долларов.
Кстати в коробке была инструкция по инсталляции:
Не добавить, не отнять. Вытаскивается бардачек, открываем и тянем на себя. Там слева 2 самореза выкручиваем их, они держат пластиковую обшивку на металлическом каркасе. Выкручиваем их, чтобы обшивка слегка гнулась в направлении сидения. Читал где-то, что кто-то не смог вставить фильтр, и перерезал эту пластиковую деталь.
Ребята, перерезать ничего не нужно, сам фильтр гнется как гармошка и вставляется и вытаскивается оттуда без проблем, тянуть его для этого нужно вверх и вправо, это ключевое тут.
Снимаем защелку, которая держит фильтр, снимается они легко, отщелкивается слева, справа и снизу, верх отходит сам. Вытаскиваем старый фильтр, он для этого немного гармошкой гнется, точно также вставляем новый, защелку на место, прикручиваем саморезы и возвращаем бардачек на место.
Бошевцы в инструкции прекрасно все это нарисовали. 
Что было и стало:
Фильтр загажен, не то слово:
Фильтра брал середину по цена качество, те же самые расходники от GM стоят в 1.5-2 и более раз порой дороже. Причем GM не производит их, а часто покупает у того же производителя и клеит свой лейбл, типа он "отвечает за качество". Если по важным комплектующим я готов за это платить, то по таким — не готов, нет никакого смысла платить больше денег за те же самые комплектующие. Ребята говорят, что если вы знаете, где GM заказывает конкретную деталь, можете покупать там без их бирки, но дешевле. Фильтр масляный и топливный я взял немецкие MANN. Но об этом в следующей статье. Много чего интересного напишу, все сразу не успеваю.
