Вот и я добрался до этих деталей.

С каждым днем посторонних звуков в подвеске появлялось все больше и больше. Почитав разные мнения по этой теме, понял-что сам всё поменяю. Вооружился болгаркой (без этого инструмента можно даже не пытаться), баллончиком ВД-40, парой перчаток, ну и всякими ключами желательно торцевыми. Советую начинать работу с правой стороны, потому что справа теснее чем слева. Залил гайки ВД-40, подождал несколько минут и начал крутить. Верхняя гайка прокрутилась на полторы нитки и начала вращать шаровый палец, а с обратной стороны вместо шестигранника сделано два жалких паза, которые ни одним ключом не удалось зацепить чтобы зафиксировать его. Нижняя гайка не открутилась совсем… Решил резать! Взял УШМ и спилил верхнюю гайку! Главное по инерции не спилить тормозной шланг и провод датчика ABS, будьте осторожны! Когда освободил верхнюю часть стойки, нижнюю я просто на просто выдрал. Оставалось только спилить нижнюю гайку, но до нее добраться было сложнее ввиду наличия рулевой тяги, и привода. Если Вам предстоит еще работа по замене втулок, то я советую как раз этим и заняться, потому что открутив втулки, рейка стабилизатора освободится и гайку можно будет спилить без проблем (не повторяйте моих ошибок). Я же рейку натянул вверх и зафиксировал ее с помощью арматуры, но подлезть с болгаркой не получилось, мешался защитный кожух двигателя. Кожух пришлось снять, оказалось чтоб его снять нужно было разобрать пол морды, короче я его сломал! Пришлось его потом клеить эпоксидной смолой и стеклотканью. Далее я всё отлично отпилил, и все встало на свои места. Левая сторона меняется легче, там нет защитного кожуха, и подлезть можно свободно.

Следом менял втулки стабилизатора. Вот здесь нужно стать резиновым человеком, и набраться терпения. Если одна гайка откручивается минут 20 это нормально. Пока откручивал, три раза хотел всё закрутить и поехать в сервис чтобы они там поменяли, останавливало лишь то, что закручивать ее нужно было примерно столько же времени. Кстати чтобы поменять втулку нужно открутить стойку стабилизатора от рейки, иначе втулку не вытащишь, она очень плотно прижимается. Старые втулки на вид выглядели вполне живыми, но замена старых на новые, всё равно даёт положительный результат.
В результате проделанной работы пропал целый оркестр посторонних звуков. Один неприятный звук остался, но он очень редко появляется, когда едешь по супер огромным кочкам, и пока меня не напрягает.

 

Aveo: Замена стоек и втулок стабилизатора

Aveo: Замена стоек и втулок стабилизатора

Помывка

Aveo: Замена стоек и втулок стабилизатора

Заливаю ВД-40

Aveo: Замена стоек и втулок стабилизатора

Гайка провернулась чуть чуть, пришлось срезать УШМ

Aveo: Замена стоек и втулок стабилизатора

Чтобы спилить нижнюю гайку пришлось натянуть рейку стабилизатора вверх, и зафиксировать ее

Aveo: Замена стоек и втулок стабилизатора

Защитный кожух который пришлось снять, что бы можно было свободно орудовать инструментом

Aveo: Замена стоек и втулок стабилизатора

освободил

Aveo: Замена стоек и втулок стабилизатора

Если бы открутил втулки стабилизатора, мучений было бы меньше

Aveo: Замена стоек и втулок стабилизатора

Новая стойка заняла своё место справа

Aveo: Замена стоек и втулок стабилизатора

Старая стойка

Aveo: Замена стоек и втулок стабилизатора

Слева нижняя гайка открутилась сама, а верхняя на половину

Aveo: Замена стоек и втулок стабилизатора

Новая стойка заняла своё место слева

Aveo: Замена стоек и втулок стабилизатора

Мучение по откручиванию втулок стабилизатора

Aveo: Замена стоек и втулок стабилизатора

Новая втулка одета левая

Aveo: Замена стоек и втулок стабилизатора

откручивание правой втулки

Aveo: Замена стоек и втулок стабилизатора

новая втулка одета правая

Aveo: Замена стоек и втулок стабилизатора

Старые втулки на вид вполне пригодные

Комментировать
Это интересно

Aveo: Замена амортизаторов Ремонт трансмиссии и коробки передач Шевроле Авео

Aveo: Замена шруса Ремонт трансмиссии и коробки передач Шевроле Авео

Замена опоры амортизатора Ремонт трансмиссии и коробки передач Шевроле Авео

Aveo: Затянул ручник Ремонт трансмиссии и коробки передач Шевроле Авео