Как заменить тормозные колодки дисковых тормозов?

Замена тормозных колодок дисковых тормозов

Для работы понадобятся:

a. Комплект для снятия колес

b. Накидной (обязательно) ключ на 14

c. Монтировка (желательно)

d. Жесткая (пластиковая) щетка

 1 Открываем капот и откручиваем крышку тормозного бачка.

Замена тормозных колодок дисковых тормозов

 2. Откручиваем колесо (а куда деваться ) и видим тормозной механизм в сборе:

Замена тормозных колодок дисковых тормозов

3. Нас интересует нижний болт крепления цилиндра:

Замена тормозных колодок дисковых тормозов
4. С помощью щетки очищаем тормозной механизм от грязи и откручиваем нижний болт. Необходимо использовать накидной ключ потому, что рожковым ключом есть вероятность сорвать грани болта. Усилие на ключ требуется только для страгивания, затем болт легко откручивается рукой:

Замена тормозных колодок дисковых тормозов
5. Поднимаем вверх корпус тормозного цилиндра. Вероятно это будет непросто сделать, т.к. стенка поршня будет цепляться за заклепку на тормозной колодке. В этом случае надо будет с помощью монтировки слегка «утопить» поршень внутрь:

Замена тормозных колодок дисковых тормозов
6. Тормозные колодки вынимаем, сдвигая их вбок.

Замена тормозных колодок дисковых тормозов

7. С помощью старой колодки и монтировки утапливаем поршень внутрь цилиндра. При этом следим за уровнем тормозной жидкости в бачке. Излишки удаляем.

Замена тормозных колодок дисковых тормозов

Давить надо со средней силой и плавно. Поршень постепенно полностью уйдет внутрь:

Замена тормозных колодок дисковых тормозов

8. Вставляем новые колодки. Колодку с «пискуном» ставим внутрь:

Замена тормозных колодок дисковых тормозов

9. Опускаем тормозной цилиндр на место. При этом его надо будет подвигать право/влево, для того, что бы он встал на место. Выравниваем резиновые пыльники сверху и снизу и закручиваем болт, от всей души, но без фанатизма .

Замена тормозных колодок дисковых тормозов

Замена тормозных колодок дисковых тормозов

10. Ставим колесо на место, опускаем машину. Тормозной педалью прокачиваем тормоза, ОБЯЗАТЕЛЬНО. Лучше это делать на каждом колесе, т.к. при этом не так много выдавиться тормозной жидкости при утапливании тормозного цилиндра и не так много ее уйдет при прокачке. Я сначала прокачиваю при заглушенном двигателе, затем еще пара-тройка нажатий при заведенном, т.е. при работающем вакуумном усилителе тормозов. Во время прокачки следим за уровнем тормозной жидкости, особенно если её пришлось удалять.

С остальными колесами (тормозами) поступаем аналогично.

По окончании работ не забываем закрутить крышку тормозного бачка.

Внешний вид уже использованной колодки с «пискуном» (извините, фото новой колодки не сделал). «Пискун» — это «крючок» слева на фото:

Комментировать
Это интересно

Lacetti: Омыватель лобового стекла Ремонт кузова Шевроле Лачетти

Замена петель водительской двери Ремонт кузова Шевроле Лачетти

Лачетти: установка парковочного радара Ремонт кузова Шевроле Лачетти